【丝路话语】电动自行车“排雷”，不能一“禁”了之

　　□ 江德斌

　　近来，部分城市的一些小区发布通知，禁止电动自行车进入小区。电动自行车是很多人日常出行的交通工具，出于安全考虑不让电动车进小区，那车停哪儿、怎么充电，又会带来一系列问题。电动车能否进小区引发热议，本质上还是要从配套上做好服务，想方设法解决居民的充电需求才是关键。（3月24日央广网）

　　自打南京“2·23火灾”发生以后，各地城市纷纷实施安全整顿行动，查处治理不规范行为，消除各项火灾安全隐患。针对电动自行车暴露出的安全问题，各地特别强化相关管理工作，主要采取禁止入户上楼、禁止飞线充电、集中式规范停放等措施。其中一些小区更进一步，禁止电动自行车进入小区，由此小区安全“排雷”了，可又衍生出其他问题，诸如禁入合法性、电动自行车停放、充电、堵路等，给居民带来很多不便，亟需得到解决。

　　须知，物业只是服务于业主的企业，并无执法权，在未经小区管理规约或物业服务合同的情况下，物业无权禁止电动自行车入小区，所以不得擅自采取行动限制居民。而由业主委员会主持，或者委托物业举办业主大会，对是否禁止电动自行车进入小区，进行投票表决，如果投票流程、业主投票资格、票数等均合法合规，那么物业就可以按照投票结果执行，禁止电动自行车入内。

　　禁入只是第一步，如果没有配套管理措施，让电动自行车有序停放、充电，那么就又会陷入一片混乱之中，给居民们带来无穷烦恼，进而引发民意抵触，诱发管理纠纷、矛盾冲突，导致禁入措施难以持续。从报道来看，在禁入方案实施后，业主就将大批电动自行车停在小区门口、人行道上，不仅形成了乱停放，堵塞了大门，也侵占了公共道路，影响市民出行。

　　电动自行车是市民的代步工具，日常停放、充电属于刚需，不宜“一禁了之”，需要采取配套措施，解决业主的后顾之忧，消除纷扰，才能将问题妥善处理。电动自行车的治理涉及多方权益，物业无力独自承担，应由社区、街道、消防、电力、业委会等多方共同协商，针对各个小区的具体情况，拟定合理的综合管理方案，对电动自行车实施有序管理。

　　可统计业主拥有的电动自行车数量，在小区外部区域，划出若干公共停放场所，搭建公共停车棚，供业主免费停放。同时，在停车棚内铺设充电桩，推行平价充电标准，为业主提供安全充电服务，并安装摄像头、报警器、灭火器等，对车棚进行监控，防范发生偷盗、火灾等事故。如此，业主安心顺心，物业省心省力，监管部门放心，岂不是皆大欢喜。