【丝路话语】电动车头盔急需国家标准“护航” 　　

　　江德斌

　　今年4月20日，公安部在全国部署开展“一盔一带”安全守护行动。记者发现，政策带来的头盔火爆销售背后，却充斥着众多“劣质产品”的身影。一些头盔、发泡材料生产厂家负责人在接受采访时呼吁，出台统一的电动车头盔生产标准，杜绝不安全的劣质头盔生产。（10月13日《中国青年报》）

　　我国是电动车生产和消费大国，市场保有量约有3亿辆之多，每年电动车相关事故的死伤人数也很多，其中一个主要原因就是戴头盔率较低。公安部开展“一盔一带”行动，对于加强骑行人员的人身安全保障，减少交通事故伤亡具有重要意义。

　　但如果头盔质量不好，仍然会埋下巨大的安全隐患。头盔是防护用具，主要是保护骑行人员的生命安全，在发生交通事故时，需要具备一定的防刮擦、缓冲功能。目前国内针对摩托车和单车头盔产品，都已经制定了严格的生产标准，唯独对电动车头盔还未出台相应的生产标准。显然，国家标准的缺失，造成生产质量难以把控，企业大都自行其是，亦给低劣产品留下空间。

　　头盔的类型繁多，每一种特定行业的头盔，功能需求不同，产品亦有很大的差异性，电动车头盔没有标准可循，就难以形成一致性检测要求，完全靠厂商的自觉性，导致产品质量良莠不齐。目前，一些大型企业主要是参考摩托头盔、自行车头盔国标，采用优质材料，生产工艺严谨，产品质量也过硬，但生产成本高，售价大都在百元以上。而那些劣质电动车头盔，采用回收材料，价格卖得很低，但缺乏保护能力，一旦发生事故，难以保护骑行者。

　　目前，在国家标准缺位的情况下，一些地方做了积极探索，比如浙江乐清、深圳市等地方的头盔行业协会，自主出台了地方行业团体标准，为企业生产、质量检测起到了参考作用。但是，由于此类团体标准没有约束力和强制性，无法在全行业推广，使得其覆盖范围极小。因此，还是需要尽快出台国家标准，实现强制约束，提高行业门槛，令监管部门有章可循，为优质电动车头盔产品“护航”。