【丝路话语】1000万辆！汽车大国向汽车强国迈出坚实一步

　　□ 刘纯银

　　11月14日上午，中国新能源汽车年产量首次突破了1000万辆，我国同时也成为全球首个新能源汽车年度达产1000万辆的国家。业内专家预计，2024年全年中国新能源汽车的产量有望超过1200万辆。（11月15日《环球时报》）

　　“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。”过去十年，是全球新能源汽车产业化规模化加速发展的关键时期。我国从2009年的“十城千辆”规模推广起步，到2013年年产1.8万辆，而后，中国新能源汽车生产开始加速，在2018年、2022年和2024年这些重要的时间节点，中国新能源汽车产量分别突破100万辆、500万辆和1000万辆。中国新能源汽车产业以前所未有的速度，完成了一次又一次的全球领跑。

　　现代汽车产业素有工业皇冠上的明珠之称，是一个国家制造实力的重要象征。我国新能源汽车产业由小到大、由弱到强，特别是自2015年起产销量跃居全球第一并保持至今，成为我国最具竞争力的战略性新兴产业和一张亮丽的“中国名片”。正如中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋所说，新的突破是我国从汽车大国迈向汽车强国走出的坚实一步，标志着我国新能源汽车产业迎来高质量发展新阶段。

　　好风凭借力，扬帆正当时。中国新能源汽车产销量一路上扬、“风景这边独好”的背后，是政策的支持、技术的支撑、拓宽使用地域与场景等形成的合力。

　　在政策支持方面，注重加强战略前瞻和科学规划指导，将新能源汽车纳入战略性新兴产业，颁布实施新能源汽车产业发展规划，制定实施了全面推动新能源汽车发展的政策体系，从生产端和需求端引导培育新能源汽车产业市场。之后顺应产业发展规律，促进新能源汽车发展壮大。

　　在技术创新方面，坚持科技是第一生产力、人才是第一资源、创新是第一动力。目标明确、战略清晰的顶层设计，为产业发展路径提供了前瞻指引，也让产业链上下游相关企业坚定信心，坚持自主研发投入。同时，紧紧抓住电动化、智能化转型的历史机遇，率先改换新赛道、培育新动能、铸就新优势。正因如此，产业界才涌现了一大批像宁德时代、中创新航、亿纬锂能这样的锂电龙头企业，进而加速了国内汽车企业的电动化转型。

　　拓展新能源车型使用地域与场景。过去新能源汽车曾因续驶里程不稳定、能源补给不便等原因影响其推广。为解决低温性能、纯电续航等用户痛点，车企加大了关键核心技术攻关，加之城市导航辅助驾驶加速落地、快充技术普及以及极寒工况下“三电”效率的突破，进一步拓展新能源汽车的使用地域与场景。

　　雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。当前世界百年变局加速演进，新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展，全球汽车产业的技术、产品、模式、生态都在发生剧烈而深刻的变化。因此，汽车行业唯有持续加大科技创新力度，更好适应消费者需求，不断提高国际化综合运营能力，以及更为广泛的合作，才能破解发展难题、共享发展成果，才能在国内外市场竞争中占据更有利地位，加速我国从汽车大国向汽车强国迈进。