【丝路话语】代驾，有标准规范才能行稳致远

　　张国栋

　　随着中国汽车保有量的持续增长和人们生活节奏的加快，代驾服务作为一项新兴的便民服务，近年来在国内迅速崛起。天眼查专业版数据显示，截至目前，我国现存代驾相关企业72万余家。其中，今年1-9月，新增注册企业已超过5万家，显示出代驾行业市场规模的不断扩大。同时，竞争日渐激烈、服务质量参差不齐，以及代驾司机的权益保障等问题逐渐凸显。（10月29日《工人日报》）

　　随着汽车走进寻常百姓家，加之“喝酒不开车，开车不喝酒”观念深入人心、异地用车需求增长，代驾成为不少居民应急的理想选择，而代驾行业的扩张，也带动了相关产业链的发展。但受制于相关标准规范缺位、市场监管滞后、经营主体法治意识淡薄等因素影响，诸多行业乱象也在浮出水面。

　　代驾司机服务态度、车辆安全、收费是否合理、司机与平台之间的矛盾等问题较为突出是一方面，行业门槛低，平台不设防，导致行业野蛮生长，“醉代驾”或其他“黑代驾”出没，埋下消费、安全、保险理赔等隐患和风险是另一方面。这不仅令消费者很受伤，也在很大程度上，成为行业健康发展的“绊脚石”。

　　无规矩难成方圆。代驾，有标准规范才能行稳致远。首先，有关部门可联合行业协会、头部企业、消协等机构组织共商行业准入标准，要求企业取得必要资质后方可开展经营活动，对从业人员的驾龄、身体状况、驾驶能力等设置硬性门槛。只有从源头把好“准入关”，才能保障消费者安心享受高质量服务，远离各类违法侵权陷阱。

　　其次，明确市场监管主体和责任，建立行业价格指导机制，规范市场秩序，保护消费者权益。同时，鼓励代驾企业采用智能化管理系统，提高服务效率和透明度。及时查处代驾服务中的各种违法行为，建立代驾黑名单，拓宽、疏通代驾服务投诉渠道，保障消费者的权益。

　　此外，考虑到代驾人员普遍具有灵活就业特点，如果不能将劳动权益、健康安全保障落实到位，就可能诱发超时加班、疲劳驾驶等风险，不仅关乎从业人员个人安危，也是对公众生命的不负责。破解之道，可当参照现行法规中关于灵活就业群体权益的规定，加快出台配套保障措施，让代驾司机无后顾之忧，助力行业走上高质量发展轨道。

　　总之，代驾作为一种新业态，事关国计民生和经济社会发展。既不能“不靠谱”，更不能野蛮生长。政府和行业协会需要出台相应的政策和标准，规范市场秩序，保护消费者和代驾司机的合法权益。同时，代驾公司也需要不断提升服务质量，加强司机培训，确保每一位代驾司机都能提供专业、安全、可靠的代驾服务，实现多赢。