【丝路话语】新能源车别由“省钱车”变“费钱车”

　　戴先任

　　新能源汽车行业已成为各国汽车产业发展的最重要舞台。尤其是在中国市场，近两年自主品牌对整个新能源车市场形成强势掌控，占据60%以上的零售市场份额，许多新能源新车型都受到了消费者的广泛关注。然而，近一年多来，关于新能源汽车“保费高、维修贵”的新闻和话题，引起了不少人的讨论。(2月9日《中国青年报》)

　　新能源汽车节约能源，有益于环保，国家对此也是大力提倡和扶持。对消费者来说，新能源车所需要的电费比燃油车需要的油费便宜很多，车价往往也低于燃油车，近年来油价不断涨价，也令很多车主头疼，新能源车由此也赢得了更多人的青睐。新能源车近年来发展迅猛，产销量屡创新高，在汽车市场一时风光无两。但新能源车快速发展的同时，乱象也相伴而生。

　　比如此次媒体报道的新能源汽车就存在“保费高、维修贵”的问题，让人们眼中的“省钱车”成了“费钱车”。还有其他的一些问题，比如充电桩成了“充电装”；一些车企涉嫌虚假宣传、夸大宣传，产品性能指标“浮夸”“注水”情况时有出现；一些车企的产品故障频发，而车企还将责任“甩锅”给消费者等等。这些乱象影响了新能源车的发展。

　　回到“保费高、维修贵”的问题上。据了解，新能源汽车主机厂为了让自己旗下的车辆更智能，通常会安装很多激光雷达或者毫米波雷达，这种雷达通常都是非常昂贵的，也没有设计良好的保护措施。这样的设计，一旦出现车辆损坏，车主就要面临高昂的维修费用。而业内人士称，目前电动汽车的售后服务并不是很完善，部分车企为了降低制造成本和过度智能化，将车辆高昂的维修成本转嫁给消费者承担。维修费用居高不下，保费自然会水涨船高。

　　新能源车厂家不能把维修成本转嫁给消费者承担，而应担好自身应有的责任。比如要能加强售后服务建设，提升售后服务能力，扩充服务门店，让更多企业和门店加入，要不断降低消费者的维修成本。售卖新能源车也不是做“一锤子买卖”，只有真正以客户为中心，尊重消费者权益，才能在竞争激烈的新能源车市场站稳脚跟，继而赢得未来。对于新能源汽车，各地政府既要能加大扶持力度，也要加大规范监管力度，要引导与推动新能源汽车产业高质量、健康发展。

　　新能源汽车行业发展前景广阔，但如果不解决好各种乱象，不清除前行路上的阻碍，新能源汽车的发展还是会受到很大掣肘，不利于其健康长足发展。

　　别让新能源车由“省钱车”变成“费钱车”“麻烦车”。除了要解决“保费高、维修贵”的问题，新能源汽车充电桩、停车场、零配件等使用配套设施也要进一步完善，要让新能源车的使用更为方便……不断提升新能源汽车的性价比，为新能源汽车的发展清除一切障碍，才能更好更快把新能源汽车推上健康长足发展的正轨。