【丝路话语】整治地锁 既要“堵”也要“疏”

　　钱夙伟

　　“人行道上、楼道门口，到处都是私装的地锁，小区里停车全乱套了。”近日，家住丰台区望园西里小区的林先生反映，2019年问题见报后，相关部门曾来实地核查过，前前后后也联合物业拆除过几次，可问题始终没有得到根治，2020年底，小区里的私装地锁问题再一次“死灰复燃”，并且愈演愈烈。（4月7日《北京日报》）

　　于停车难的态势之下，私装地锁将公共区域占为己用，已是屡见不鲜。这固然是出于无奈，但自己停车有了保障，却以损人为代价，会减少了公共车位的利用率，从而加剧停车难。

　　私占车位有恃无恐，主要还是管理缺乏应有的力度。近年来北京市多个部门联动，在全市范围内开展私装地锁专项整治行动，通过整治，全市关于地锁的举报量出现明显下降趋势。但不容讳言，如此整治之下，却始终没有根治的，就需要进一步反思。

　　显然，私装地锁的问题如果只是靠拆除来解决，只是治标不治本。整治地锁，固然要“堵”，但另一方面，也应该着力于“疏”——为“停车难”找一个“解套”的办法。这方面，值得借鉴的是，对于整治地锁，不少小区并非只是一拆了之，而是着力于解决停车难，比如引入智能停车管理系统，实行全封闭式管理，小区内机动车实现登记建档统一管理，合理规划停车位，从而使得停车环境得到极大改善，居民获得感显著提升。

　　要精心挖掘潜力，增加更多的车位，在此基础上，实施严格科学的管理，将大大化解停车难，而这于地锁，也是从根本上的整治。