【丝路话语】给环卫工佩戴电子定位工牌是否有必要

　　苑广阔

　　近日，有广州网友爆料，当地环卫工人开始佩戴智能电子工牌。对此，花都区城市环境卫生管理所工作人员回应，（电子工牌）起的是定位作用，没有录音也没有录像，侵犯不到个人隐私，起到一个提醒督促的作用，就像上班打卡。环卫车、洒水车都有GPS定位的。但这个“人和车辆类比”的说法，立刻引发大量网友的争论。车辆是物，而环卫工人是人，二者能简单套用同一套监控逻辑吗？（11月3日观察者网）

　　广州花都环卫工佩戴电子定位工牌一事，引发广泛讨论，大多数网友都对这种做法持质疑与反对的态度。管理方以环卫车辆装有GPS作类比，称定位仅用于督促考勤、没有音视频采集，不会侵犯隐私。但车辆是无生命的工具，环卫工人是活生生的劳动者，二者显然不能套用同一套监控逻辑，这个类比很难说服公众。

　　环卫作业是户外体力劳动，喝水、如厕、身体不适短暂休整，都是劳动者合理的生理需求。一旦后台实时追踪轨迹，很容易让环卫工人背负心理压力，不敢停下脚步休息。此前多地就出现过类似争议，有的地方曾简单以静止时长作为扣分依据，让环卫工人陷入“不敢歇”的窘境。环卫工作考核的核心，本应该是路段清扫质量、保洁效果，而不是把劳动者的行动轨迹当成标尺，用定位数据把人死死框在固定路线上。换言之，只要环卫工人负责打扫清洁的路面达到了单位的考核标准和要求，就没有必要非得把他们死死限制在某个地方不动。

　　当然，外勤岗位的定位工具并非全然不可取。带有SOS一键求助功能的工牌，在环卫工人遭遇摔倒、车祸等意外时，能够及时呼救，具备安全保障价值。问题的关键，是守住法律划定的边界，恪守最小必要原则。专家明确提出，定位轨迹只能作为管理辅助参考，绝不能单独作为扣罚绩效的依据；下班之后定位必须关闭；相关制度出台前，应当充分征求环卫工人、工会意见，不能单方面强制推行。更要警惕一种倾向：打着保障安全的旗号，将安全工具异化为全天候监视劳动者的手段。

　　行踪轨迹属于敏感个人信息，收集、使用都要有明确限度。管理者要厘清，数字化是服务管理的辅助手段，不是代替现场巡检、人文管理的捷径。环卫片区分散，管理人员可以常态化上路巡查，实地检查保洁成效、了解工人困难，这种看得见的管理，远比后台盯着轨迹更加合理、更有温度。

　　技术向善，落脚点是尊重劳动者的意愿，呵护劳动者的尊严。智慧管理的目标，是减轻劳动者风险、提升作业保障，而不是不断压缩劳动者合理的休息空间。用好定位工具，分清安全功能和考核功能，划定数据查看、存储的权限，把考核重心回归保洁实效，才能让数字化管理既有秩序，更有对一线劳动者的尊重。