【丝路话语】不闯红灯多挣千元的积极意义

　　冯海宁

　　近日，某外卖平台在东莞、天津、上海、长沙启动新一轮“不闯红灯安全激励活动”。该活动在各地交警及相关部门指导下展开，骑手在配送过程中遵守交通规则、不闯红灯，每单即可额外获得1至1.5元奖励，每月可多挣千元。

　　近年来，由非机动车闯红灯、逆行、乱穿马路等交通违法行为所引发的交通事故时有发生，其中外卖骑手占了相当大的比重。交通事故不仅关乎外卖骑手自身安危及其背后的家庭，也关系到城市交通秩序和其他行人车辆安全，因此，从外卖平台到各地交警，都越来越重视外卖骑手交通违章治理。

　　治理手段主要是“奖与罚”。所谓“罚”不难理解，除了依据道路交通安全法及其实施条例处罚外，一些地方还推出“限制接单”等处罚举措，这都将倒逼外卖骑手遵守交规。而上述外卖平台推出“不闯红灯安全激励活动”，对遵守交规的外卖骑手实行奖励，此举有望改变外卖骑手的“恶习”。

　　部分外卖骑手之所以存在逆行、闯红灯等违规行为，甚至已经形成违章习惯，主要是受利益驱动，既不想因超时被用户投诉后利益受损，也是为了多跑单多拿提成。当外卖骑手遵守交规不闯红灯，每月可以多挣千元，这种正向利益激励，将会促使外卖骑手纠正自身违章行为和习惯，遵守交规。

　　可以说，此举“一箭多雕”。其一，有望引导外卖骑手积极参与。据悉，外卖骑手自愿报名参与这一活动。在此前的活动期间，试点城市超过2万名骑手获得奖励，专送骑手闯红灯行为环比减少26%。这既说明该活动对外卖骑手很有吸引力，也说明治理外卖骑手交通违章行为的效果十分显著。

　　其二，有利于改变和重塑外卖平台形象。近年来，外卖骑手交通违法引发的事故频发，把外卖平台推向风口浪尖，这无疑不利于平台企业形象。平台应采取更多有效措施规范外卖骑手交通行为。

　　其三，为城市道路交通安全加分。今天，各个城市大街小巷穿行着大量的外卖骑手，只有促使外卖骑手遵守交规，相关交通事故发生率才能减少，城市交通文明、交通安全才能提升。

　　此外，上述外卖平台还依托警企共治项目“灯塔计划”与39个城市交警部门实现数据对接，精准定位交通违法及交通事故风险骑手，针对闯红灯、超速、逆行、不戴头盔等行为，根据骑手违法程度和频次，分别处以警告、强制参加考试、限制接单等管控，这些措施对遏制骑手交通违章会有效果。

　　在“奖与罚”之外，各家外卖平台还可以有更多作为。比如，要看到外卖骑手闯红灯也与平台算法管理有关，只有将“困在算法里的外卖骑手”拯救出来，才能从根本上治理这个群体交通违法行为。再如，平台还应该不断优化配送线路，通过提升外卖骑手配送效率，来遏制骑手以交通违法换效率。