【丝路话语】网约车“隐患停单”是个好创意

　　苑广阔

　　为进一步加强网约车、出租车和驾驶员管理，遏制涉网约车、出租车交通违法，最大限度减少和预防交通事故，深圳交警正式启动网约车隐患停单管理机制，并对“三速”行动进行部署安排。（3月17日《南方都市报》）

　　网约车的兴起，在给公众出行提供极大便利的同时，也因为超速行驶、遇斑马线不减速等问题，招致不少质疑。部分网约车司机之所以不把交通文明和交通法规当回事，说到底还是为了抢时间多挣钱，但是这种现象，却把车上的乘客以及车外其他车辆和行人的安全，置于一种危险境地。

　　就以深圳市为例，在近年来交警部门大大加强交通安全整治之后，整个2020年全市交通事故总体出现了大幅度的下降，但是网约车方面的数据却不降反升，尤其是在造成人员伤亡的交通事故方面，同比上升高达66%，可以说形势十分严峻。在这种情况下，也说明交警部门采取常规的交通安全管理举措，可能不管用了，必须探索新的交通管理方式才行。

　　深圳交警于近日祭出的“隐患停单”管理机制，就是由交警部门和网约车平台进行警企合作，强化网约车信息化管理工作。说得更加具体一些，对于在运营过程中的网约车，如果涉嫌交通违法违章，对于记3分以内的违法，由交警部门通报网约车平台，由网约车平台进行违法信息教育。而当网约车违法记分达4分、8分、9分及以上时，则采取平台停止派单和参加深圳交警学法减分的处罚。违法记分越多，则平台给予的停止派单的时间也就越长。

　　值得一提的是，如果网约车司机涉嫌酒驾、醉驾、无证驾驶和事故逃逸等严重的交通违法行为而被交警部门查获，则平台将永久停止派单并取消营运资格，也就等于是判了网约车司机的“极刑”。

　　“隐患停单”的举措之所以值得期待，就是因为它在打通交警部门和网约车平台信息沟通的基础之上，抓住了问题的命门。网约车司机在运营过程中之所以频繁存在超速行驶、遇到斑马线不减速等交通违法行为，就是为了抢时间，多赚钱，但是在“隐患停单”制度之下，一旦这些违法行为被交警部门查获，不仅仅面临扣分罚款的处罚，最重要的是将会被网约车平台进行停止派单的处罚，对于网约车司机来说，这才是最致命的，因为这意味着自己在处罚期内将无法接单，无法赚钱，那么自然也就没有了交通违法的动力，倒逼其在日常运行过程中遵守交通法规和交通文明。

　　这一交通管理的创新性举措，在全国尚属首例，其效果如何还需要实践的检验，但是这样的管理思路和制度设计，无疑是值得肯定的。