【丝路话语】让快递包装的“绿色标准”落到实处

　　林日新

　　日前，市场监管总局等八部门联合印发《关于加强快递绿色包装标准化工作的指导意见》，提出到2022年底前，基本建立覆盖全面、重点突出、结构合理的快递绿色包装标准体系。（8月11日《人民日报》）

　　随着电商发展，装着网购商品的快递盒一天比一天多。从央视财经公布的数据来看，2017年快递完成量突破400亿件，2018年完成量突破500亿件，2019年全国快递业务量达到630亿件。按每件包装盒0.2公斤计算，630亿件就是1260万吨。由于缺乏足够的二次利用渠道和方法，它们往往被随意丢弃。如何循环利用、变废为宝，给巨量快递垃圾二次、三次乃至多次生命，从而减轻对环境的污染，减少制造纸箱对木材的消耗？这是一个严峻的现实问题，更是一个无法回避的社会课题。

　　可喜的是：如今市场监管总局等八部门联合印发《关于加强快递绿色包装标准化工作的指导意见》，快递包装有了“绿色标准”，这将对快递包装进行一个很好的规范和督促作用。然而，如何才能把快递包装的“绿色标准”落到实处呢？这就需要政府、快递公司和个人等多方合力，打好组合拳。

　　首先，从源头做起，提升绿色包装标准化水平，落实严格有效的制度约束，推动行业实现绿色高质量发展。实现电子运单的全覆盖，积极推广可循环中转袋和共享快递盒等，并努力改善它们的材质、结构和封箱方式，最大限度地减少包装材料，让包装更灵活、轻便。

　　其次，加大回收力度。目前“快递垃圾”有两种利用方式：一，因保存麻烦，为了图轻省，大多数人是不加区分一股脑儿扔掉，与真正的垃圾一样被倒入焚烧炉里；二是被作为纸质废品，回炉生产再生纸——可再生成本投入偏高，1吨废纸回炉只能生产0.8吨再生纸，不如循环使用更合算。况且，由于如今纸质废品收购价格低，一斤纸只有两三毛钱，不及1997年、1998年那会儿价格的一半，人们收集的积极性不高，城里“收买佬”的生意也越来越难做，因此造成城市回收网点萎缩；农村回收体系近乎空白。政府应鼓励基层建立企业构建回收机制，对收购点进行一定的奖励措施，加大其回收力度。

　　最后，居民们除了自觉进行垃圾分类回收外，还可以充分发挥个人的主观能动性，对“快递垃圾”进行再利用——许多快件的纸箱或纸盒经过稍微加工就可继续使用的，它不仅可以再做快递的包装，还可以另做它用。比如：快递盒子稍微修剪一下，就能作为小型的垃圾桶或者变成鞋盒、收纳盒等；快递袋子厚实且防水，可以作为盛放餐厨生活垃圾的垃圾袋……这样，自然就拓宽了“快递垃圾”的回收和利用的渠道，从而实现快递包装的绿色化、减量化和可循环原则。