乔志峰:仅扒掉特权车的“马甲”还不够

　　河南省公安厅发布消息，即日起“豫O”号车牌改为自编自选的民用车牌。与此同时，郑州市也取消带有“豫AAA”号段的公车车牌，一律改挂民用车牌(7月29日《河南商报》)。

　　治理公车违章取消“豫O”号车牌，以后在街上就看不到“豫O”车牌号了。此举真的能管好特权车吗？我只能持“谨慎乐观”的态度——取消特权车牌只是一个开头，要管好特权车还有很多工作要做。

　　特权车的存在，根子还在某些“公家人”的特权思维，特权车牌不过是其外在形式罢了。如果仅仅扒掉特权车的“马甲”而不能真正清除特权思维，特权车的问题就无法得到根除，“严打”时好上一阵子，风头一过便换身马甲、换个身份“重出江湖”。通过媒体的报道来看，类似举措在其他一些地方也曾实施过，其效果并没有预想的那么显著。

　　欲管住特权车，先要管住“特权人”。即使取消了特权车牌，某些开惯了特权车的“特权人”并不一定就此收敛，反倒可能会因为身份更隐蔽而变本加厉。而管好“特权人”，关键靠制度。

　　一是管理制度，拥有特权车的单位要制订严厉的规章制度，用好自己的车、管好自己的人；二是监督制约制度，赋予老百姓以监督权和举报权，反映一起处理一起。假如特权车和“特权人”违章，执法部门一视同仁，秉公处罚，特权车还会成为屡禁不止的“老大难”问题吗？