【丝路话语】网约车“抢单外挂”，需法治与技防协同发力

　　□ 张西流

　　记者采访发现，网约车领域抢单外挂乱象不止。不少卖家以“科技神器”为包装，通过私域售卖不同价位外挂软件。这类外挂严重破坏网约车市场公平竞争秩序，挫伤合规司机从业积极性。对此，平台出台整治举措，但准确甄别作弊并非易事，律师建议多方联动形成监管闭环。（6月26日《工人日报》）

　　近期，多地公安部门集中破获网约车“抢单外挂”黑产案件，批量抓获软件开发者、售卖人员，一批依靠虚拟定位、自动秒单作弊的司机账号被永久封禁。外挂软件游走在灰色地带，破坏平台派单公平、损害司机与乘客权益，已成网约车行业久治难除的顽疾。根治这一乱象，单一手段难以长效，唯有法治亮剑筑牢惩戒底线、技防升级筑牢技术屏障，双向协同、全链治理，方能净化出行市场生态。

　　抢单外挂看似是司机增收的“捷径”，实则是扰乱行业秩序的“毒瘤”。这类软件通过破解平台系统、篡改地理位置数据，实现优质订单优先拦截、筛选高价长途单，彻底打破平台基于服务分、在线时长、实时距离搭建的公平派单机制。守规矩的司机起早贪黑正常接单，优质订单却被外挂使用者瞬间截胡，形成“劣币驱逐良币”的恶性循环；部分外挂还能虚增行驶里程，直接抬高乘客出行成本，侵犯消费者财产权益。与此同时，外挂非法侵入平台后台，窃取订单、定位等敏感数据，埋下网络安全与个人信息泄露隐患，多重危害交织，严重制约网约车行业健康发展。

　　外挂屡禁不绝，根源在于技术攻防拉锯、法律惩戒链条存在短板。一方面，黑产迭代速度快，新型外挂变种层出不穷，部分作弊工具可伪装成正常手机程序，单纯依靠人工筛查难以精准识别；另一方面，此前部分从业者心存侥幸，认为使用外挂仅为平台内部违规，忽视背后刑事风险。事实上，研发、售卖外挂，涉嫌提供非法控制计算机信息系统程序罪，长期使用外挂牟利、篡改计价数据，可构成诈骗，从生产、分销到终端使用，全链条行为均触碰法律红线。只靠平台封号治标不治本，缺乏刚性法律震慑，黑产团伙极易死灰复燃。

　　根治外挂乱象，法治是根本保障，必须实现全链条从严惩戒。公安、网信、市场监管等部门，应建立常态化联合执法机制，打通线索移送渠道，对线上售卖外挂的社群、网店、私域渠道全面清查，斩断软件流通链条。司法机关统一裁判标准，明确外挂各环节违法量刑尺度，通过典型案例公开宣判释放严打信号；平台落实信用联动机制，将作弊司机纳入跨平台行业黑名单，实现一处违规、全域受限。同时面向司机群体开展普法宣传，讲清外挂的民事、刑事双重责任，破除“作弊无伤大雅”的错误认知，从源头压缩市场需求。

　　筑牢技术防线，平台主体责任不可缺位，技防是长效管控关键。各大网约车平台需加大安全研发投入，搭建多重智能风控体系：依托人工智能比对设备参数、行驶轨迹、抢单行为数据，精准识别虚拟定位、异常秒单等作弊特征；强化一机一号绑定、实时人脸核验、场站现场定位校验，封堵系统破解漏洞；建立24小时作弊监测预警机制，对高风险账号自动限流、快速复核，缩短外挂识别处置周期。平台还应畅通司机举报通道，优化派单分配规则，提升合规司机收益，减少从业者因生存焦虑铤而走险。

　　新业态治理从来不是单一维度的攻坚战，法治划定行为红线，技防织密日常监管网络，二者缺一不可。只有以法律高压震慑黑产、以技术手段精准拦截作弊，再辅以行业自律、群众监督形成治理合力，才能彻底清除抢单外挂生存土壤，让网约车回归公平竞争、诚信经营的本源，守护亿万司机与乘客的合法权益。