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【丝路话语】驾车导航时弹广告,逐利不可凌驾安全

 2022/09/26/ 17:35 来源:每日甘肃网-丝路话语 江德斌

  江德斌

  9月23日,重庆的刘女士(化名)驾驶新买不久的一汽大众ID.6纯电车,在使用车载导航行驶时,中控触摸屏突然出现弹窗广告遮挡了行驶中的导航信息。车辆正途经一座立交桥,弹窗广告面积几乎占了触摸屏的一半,驾驶员正在使用的导航行驶信息几乎完全被遮挡。从内容上看,刘女士告诉记者:“这个弹窗广告应该是厂家推送的,因为积分是大众的,而不是4S店的。”(9月25日上游新闻)

  在车辆驾驶过程中,司机使用车载导航引导路线,需要全神贯注,按照导航路线和语音提示,及时进行相应的调整,以免发生迷路、超速等情况。在本案里,当司机在驾车途经立交桥时,突然弹出的广告遮挡了触摸屏,不可避免地会对司机形成干扰,无法正常观看导航地图,还需要手动关闭弹出广告,由此将增加驾驶风险,诱发意外交通事故。可见,厂商将汽车中控触摸屏当做广告发布窗口,藉此牟利的做法,非常不妥,应立即叫停。

  此次曝光的汽车弹窗广告界面上有两个按键,“查看”或“取消”。司机在驾驶过程中,肯定是无法收看广告的,而为了继续使用导航功能,必须腾出手来花几秒钟去处理这个弹窗,肯定会令司机分心。若是在高速行驶过程中,一两秒钟的分心,引发交通事故的几率就会增加,给司机和乘客带来不可测的生命风险。显然,汽车中控触碰发布弹窗广告不可行,对司机和乘客构成危险,广告发布商需要承担法律责任。

  记者以消费者身份向一汽大众厂家客服中心求证时,客服回应说:“确实是厂家推送的‘购车有好礼’弹窗广告,今后如果有活动还会发弹窗广告,但频次无法掌握。”这一回复也表明,厂商在系统设置方面,过于看重商业利益,而忽视了安全保障,导致弹窗广告的优先级高于行车安全。而且,弹窗广告属于不定期推送,频次不确定,这也会令司机无法自主掌控系统,令行车风险暴露在广告之下。

  《互联网弹窗信息推送服务管理规定》明确,互联网弹窗信息推送服务提供者应当遵守优化推送内容生态、科学设定推送内容占比、强化用户权益保障、合理算法设置、规范广告推送、杜绝恶意引流等九个方面要求。目前新能源汽车都使用了智能驾驶系统,具有车联网等功能,也受到该法规的制约,厂商应按照《规定》对弹窗广告予以规范,不得随意弹窗干扰司机。

  因此,此事需要引起厂商的重视,毕竟汽车应以安全为第一考量,需将司机和乘客的生命放在最重要的位置,不能过度追求商业利益,而忽视安全风险。监管部门可及早介入,勒令厂商尽快整改,提高驾驶安全等级,严禁随意发布弹窗广告,不要等发生交通事故后再“亡羊补牢”,善莫大焉。

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