滴滴顺风车重新上线应吸取安全教训

滴滴顺风车重新上线应吸取安全教训

　　徐建辉

　　6日，滴滴顺风车在滴滴出行App公布了最新产品方案，同时宣布将于11月20日起，陆续在哈尔滨、太原、石家庄、常州、沈阳、北京、南通7个城市上线试运营。方案提到，试运营期间，将在这7个城市首先提供5:00-23:00(女性5:00-20:00)、市内中短途(50公里以内)的顺风车平台服务。试运营期间，不收取信息服务费。（11月6日中国新闻网）

　　倍受瞩目的滴滴顺风车服务再度上线试运营了，应当说，这次上线与上次下线一样都广受关注。上次下线暂停运营是因为安全屡出问题、饱受各方诟病。例如郑州空姐遇害案、乐清女孩被杀案等都是顺风车司机所为，由此引起了人们对滴滴顺风车安全保障的广泛质疑，为此滴滴不得不下线了顺风车服务。那么这次重新上线，所有安全问题和隐患都解决了吗？人们的担心忧虑都能得以打消吗？

　　可以看出，滴滴也意识到了公众的这种关切，新方案针对用户普遍关心的安全准入问题做了重点回复，表示平台将引入失信人筛查机制，并积极探索与第三方信用产品企业合作方式，以便进一步提升准入门槛。

　　所谓“失信人筛查”，就是在联合公安机关对注册车主进行综合背景审查之外，再引入失信人名单筛查，使可公开查询到的失信被执行人无法注册成为顺风车车主。将失信人挡在顺风车车主资质之外，无疑有利于提升车主的可信度与服务的安全性。今后如果能够不断扩大与第三方信用平台的合作对接，对顺风车车主的诚信水平进行更严格、更周到的审查，自然更好不过。

　　此外滴滴还将原有的“信任值”升级为“行为分”，对司乘双方的行为进行更有力的约束，并与中国交通运输协会、行业多家企业共同打造顺风车团体标准，合力促进共享出行行业健康可持续发展。这些举措对于顺风车安全环境的营造都有好处。

　　然而，正如滴滴自己所言，安全永无止境。并不是说平台在车主准入资质上提升了信用标准，就能消除所有安全隐患，坏人不一定都是失信者，而且过去未失信也不代表今后不会违法违规，提升网约车、顺风车安全与服务体验是一项系统工程和长期任务，不可能一蹴而就、一劳永逸。对此无论是滴滴，还是其他共享出行服务商都该有清醒的认识，必须坚持在实践中不断总结、不断改进、不断完善和不断提升。

　　哪里摔倒就该在哪里爬起来，但是千万别又在同一个地方摔倒。滴滴应该看到，这次重新上线只是一个新的起点，应当将一切归零，重新启航，并沿着安全的主航道谨慎行驶，确保每一次的顺风车服务都是一趟安全旅程，千万别再突破安全底线，再次导致“触？沉没”、半道折戟，辜负大众的厚望。