司机不敢“赌” 应急车道才不会“堵”

司机不敢“赌” 应急车道才不会“堵”

　　张瑜

　　应急车道被占，救护车受阻，家属下跪磕头求私家车主让路。近日，这段视频在社交媒体上广为传播。事情发生在2月15日晚，沪陕高速安徽六安罗集服务区附近，大约半个小时后，救护车才驶出拥堵路段，而原本通过这段路大约只需要5分钟。（2月20日澎湃新闻）

　　距事发时已有5天，媒体目前的报道中，并未提及伤患是否脱离险境。“信息缺失”或许说明当事人并没有什么大碍，若是如此，则属“不幸中的万幸”了。不过，“好”的结果，不应分散公众对“坏”问题的注意力。若无法遏制应急车道被占用问题，那么，每一次生命救援，都会是一趟“运气之旅”，而总有人抵达不了终点。

　　不久前的2月8日，在紧急转院途中，湖南湘潭一辆载有病人救护车，也是被堵在了应急车道上。事实上，应急车道被占用，导致生命通道堵塞，类似的案例实在不胜枚举，早已为公众所深恶痛绝。“磕头求让路”的视频之所以受到广泛关注，很大一部分原因就在于：它以一种极为悲情的场景，再次触动了扎在公众心中的这根刺。

　　为什么总是有司机占用应急车道？舆论场先前的围观与讨论，其实早已指出了主要原因所在——违法成本太小。在城市道路上，违法在应急车道内行驶或停车的，罚款200元不记分；在高速公路或快速路上违法占用应急车道，罚款200元，记6分。相较于占用应急车道的危害性而言，此等处罚恐怕显得过于轻飘，难以让违法者感受到深刻的痛感。

　　有旅美作家曾撰文表示，美国人开车特别守规矩，自己起初认为是因为他们思想境界比较高，但直到自己违章后才明白，最主要原因是“实在罚得太狠了”，仅仅因为一次小区内的超速，这位作家就不得不掏出850美元——即便就美国人的收入而言，这也不是一笔小数目。也正是因此，美国的专用车道根本无人占用。即便整条路堵得水泄不通，应急车道也永远是空荡荡的。

　　为了维护应急车道的通畅，近年来我国执法部门并非毫无作为。如广州、四川、海南等多个省份，早就升级了监查执法手段，利用无人机抓拍占用应急车道行为，成绩也的确值得肯定。然而，就眼下的现实走向来看，光在监查端发力，治理效用并不十分明显。从病根着手，大幅提高违法代价，让司机不敢抱着“赌徒心态”违规驾驶，或许才能让应急车道避免沦为“堵场”。