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“众筹火车”的服务方向是对的

2017-10-12 09:15来源:每日甘肃网-西部商报 

“众筹火车”的服务方向是对的

  毛建国

  近日,西安铁路局推出的全国首列众筹火车在网上引发讨论。据了解,这列由西安开往榆林K8188次列车并不是西安火车站的“图定列车”,而是由旅客众筹车票的数量决定是否开行。事实上,全国首个众筹火车项目只有122名网友参与了众筹,不过西安铁路局依然坚持开通了此次列车。 (10月10日《北京青年报》)

  “众筹火车”的消息一经发布,旋即在网上蓄成热流,形成了刷屏之势。之所以如此,不仅因为这是一个新鲜事物,赶了互联网的时髦,蹭到了众筹的流量,还因为公众从中看到了铁路改革的希望。

  在传统认知中,铁路是一个封闭体,但并不是说铁路在贴近市场上就没有付出努力。在互联网时代背景下,如何刷新思维,通过互联网方式打通与旅客之间的沟通渠道,已经提出了现实的要求。这正是“众筹火车”出台的背景。就目前来看,“众筹火车”可能只是一个试验品。但不管如何,想尽千方百计了解旅客需求,使出三头六臂满足旅客需求,其努力值得点赞,其方向值得期待。

  因为有着太多举着改革的旗帜结果只是“玩一把”的先例,不能不担心,所谓“众筹火车”只是一个噱头。据了解,全国首个众筹火车项目只有122名网友参与了众筹,并没有达到铁路部门事先确定的开行标准。一个疑问是,铁路部门会不会以旅客参与度不高为由,从而让“众筹火车”昙花一现,而通过互联网手段征询民意也是“到此一游”?倘若如此,真是太让人遗憾了。

  相对于会不会大面积复制“众筹火车”,更值得关注的是铁路部门在了解和满足旅客需求上,会下多大的决心,会付出多大的努力。果真确立“用户思维”,树立“以旅客之心为心”,即便不试水“众筹火车”,也有其他可行选择。比如更好地运用互联网手段特别是大数据技术,精准地搜集民意,根据“落入口袋的民意”及时作出调整。现在大数据技术应用已经破冰了,通过大数据及时了解旅客需求,在技术上并无太多“路障”,关键是想不想、做不做。

  据了解,未来西安铁路局还会继续推广众筹火车项目,希望借此更加精准地把握旅客出行需求。但愿“众筹火车”不是玩噱头,希望铁路部门在确立“用户思维”、树立“以旅客之心为心”上更加让人刮目相看。

 编辑:[李婧]
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