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宝兰高铁这个“最后一公里”不简单

2017-06-23 16:13来源:每日甘肃网-丝路话语 刘旭

宝兰高铁这个“最后一公里”不简单

  作者:刘旭

  据中国之声《央广新闻》报道,宝鸡至兰州高铁即将在7月开通,届时,它将把已开通的西宝、兰新高铁串联在一起,形成由西安至乌鲁木齐的“丝路新干线”。今天上午,宝兰高铁的试验列车上迎来一群特殊的乘客,他们是来自丝路沿线国家的留学生,登车了解中国高铁的发展和丝路沿线的风土人情。(6月17日央广网)

  近年来,高铁信息屡见不鲜,为何会却引起人们这么大的兴趣?

  其实,问题很简单,摊开中国高铁运营地图就可以清晰得看到,在四纵四横的线路图当中,往西北乃至新疆方向的,就只有一条“断头路”,新疆地区已经开通了贯穿东西的动车,内地地区从东北到华北再到西南,几乎所有省份都被纳入到了高铁运营圈,然而,正是在陕西至甘肃的一段路却成了空白。

  正是因为这个空白,让四纵四横的线路图出现了一个短短的缺口。也正是因为这个缺口,让高铁不能直达新疆地区,同样,在新疆乘坐动车也不能深入内地。所以,宝兰高铁也就成为了“四纵四横”的“最后一公里”。打通了这个环节,就等于把西北乃至到新疆地区正式纳入到中国的八小时交通圈,其意义不可谓不重大。

  随着宝兰高铁的开通在即,宝兰高铁试验列车上也迎来了一群特殊的游客。他们是来自于陆地丝绸之路经济带沿线国家的留学生,同时,他们也作为开通之前的第一批体验者,让他们通过自身的经历和感触来体会高速动车的舒适性以及时效性。由此,更能够让这些年轻人成为丝路国家和中国之间的信息传播者,这对于加强沿线国家人们的人文以及贸易往来,为以后中国高铁在沿线国家开疆拓土打下良好的基础,扩大“朋友圈”,这对所有人和所有国家来说都是一件好事。

  宝兰高铁全长401公里,设计时速为每小时250公里,经过5年的艰苦建设,预计到今年7月份开通。届时,兰州到宝鸡的列车运行时间也将会从目前的6小时缩短到两个小时以内。由此,从2007年开始规划的“四纵四横”高铁线路建设计划已经基本完成。

  中国高铁要想走出去,让快速、高效、舒适以及中国标准成为标杆,须要在国内建设上达成一定规模,并形成规模效应,这样才能够让沿线国家吃下一颗定心丸。口述不如亲身体验,通过实实在在的考察与乘坐,才能够让人心服口服。换句话说,把中国自己的事情做好了,才能够形成更为强大的示范效应和外溢效应。

  中国高铁正在这样走,而中国的速度也正在更快的“跑”起来。我们有理由相信,随着中国高铁经济和高铁示范日益成为国内外人们关注的焦点,它在未来会焕发出更大的魅力,也会给人们带来更快捷和美好的生活方式。

 编辑:[李婧]
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