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毛建国:限不了公车治不了堵

作者: 稿源: 新民晚报  2011-03-03 14:58

 

  据广州日报报道,东京治堵做得很好,甚至被称为“全球治堵最成功城市”。据东京都厅官员讲述,治堵绝招有三。其一是“放”:融民资建轨道,大力发展公共交通;其二是“治”:根据道路情况,不断开辟支线道路;其三是“减”:市府上万人,公车仅10辆。

  我们不能说东京不堵车只因限公,这样说虽然过瘾却不客观,治堵是一个系统工程,一点着力不能代替全局突破。但如果东京像我们一样,到处充斥着公车,那么东京还会成为“全球治堵最成功城市”吗?因此,我们最起码可以得出这么一个答案:限不了公车治不了堵。

  当把减的对象面向公车管理时,这意味着,这已经不是交通问题了。交通部门再牛,也没有牛到可以不让公车上路,这恐怕得限制一部分行政权力。回头来看,我们治堵体现在“减”上,更喜欢控制车牌拍卖、控制单双号出行。而全然没有想到,即使要减,也应先减公车。

  这两天有地方提出公车私用三次就要处分,可能自以为已很严了。但是,这里面传递出的妥协态度,一定意义上是对公车私用的纵容和鼓励。对照东京标准,我们完全可以在公车规模和公车使用的控制上,更严一些。

  限不了公车治不了堵。东京治堵传递出的深层意义在于:行政权力的规范,有利于社会的方方面面。(毛建国)

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编辑: 田甜
 
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