肖易

　　看到“北京警方开展三个月机动车专项整治行动”这则新闻，我心里特别高兴，为套牌事郁闷了近一年，现在终于感到有希望了。但是仔细阅读了新办法，我又不知道该是喜是悲了。

　　我们家的车是去年6月被发现套牌的，套牌的车还是在怀柔闯的红灯，但要销掉记录还必须去一趟怀柔交通支队。于是我们又专门跑到怀柔去做了验证，当时告诉我们，这次销记录后，就算登记了，以后这个套牌车再违法就不会记到我们账上了。等到11月，我们又查出套牌车违章，打电话一问，还是要走以前那套流程。

　　新办法在这一点上倒是给我们这些被套牌的吃了定心丸，看得出是希望保证被套牌车主的权益，相应的措施也确实加大了整治力度，但我对这次的整治活动还是有些担忧：

　　这次覆盖的面积只在城八区，像我们这样套牌车在怀柔的，看来能够查到的希望也不大。而给被套车辆换发临时替代号牌和机动车行驶证，好是好，但是还要经过层层审批手续，相应的很多信息也有待更新，一旦套牌车被抓到，那这些程序估计又得走一遍才能给自己的被套车扶正。如果套牌车一直找不到，难道我们被套车就得一直背个临时的牌子跑下去吗？新规定只强调了换领临时号牌，保证被套车交通理赔一项。既然是整治，为什么不把相应的套牌车规定都理顺了呢？我们在办理销违法记录时就明显感觉，今天这个人一个说法，明天那个人又一个说法，执法部门似乎都没有统一的办理原则和流程，如此我们这些被套车主操作起来会更难，耽误很多来回扯皮的时间，还解决不了问题。

　　所以，建议有关部门能够把套牌车管理的办法更加完善，流程更清晰，同时能把套牌车的信息统一管理，在一个地方提供一站式服务，这样才能真正方便被套牌车在最快时间内报案、办理相关手续。